AT-سیریز ایڈونچر ٹورنگ موٹرسائیکل کو مخلوط-سطح کی برداشت کے لیے بنایا گیا ہے، جس میں ہائی-اسپیڈ ہائی وے کے استحکام کو وسط-سے-ہیوی آف-سڑک کی نقل و حرکت کے ساتھ ملایا گیا ہے۔ علاقائی گاڑیوں کے برانڈز، تجارتی درآمد کنندگان، اور فلیٹ آپریٹرز کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جنہیں توسیع پذیر مینوفیکچرنگ پلیٹ فارمز کی ضرورت ہوتی ہے، یہ سلسلہ ایک اعلی-ٹینسائل اسٹیل ٹریلس فریم، سایڈست لمبا-ٹریول سسپنشن، اور ایک اعلی-ٹارک مائع-ٹھنڈا ہوا متوازی انجن-1}1}1} ٹھنڈا ہے۔ مقامی ٹیرف کے ضوابط اور اسمبلی کے تقاضوں کے مطابق مکمل بلٹ-Up (CBU) یا سیمی-Knocked-Down (SKD) فارمیٹس میں فراہم کیا جاتا ہے۔
کلیدی خصوصیات
چیسس فن تعمیر:کروم-مولیبڈینم الائے اسٹیل ٹریلس مین فریم جو کشش ثقل کے ساتھ جوڑا گیا ہے-کاسٹ ایلومینیم سوئنگ آرم، جو کہ علاقے کے اثرات کو جذب کرنے کے لیے لوکلائزڈ فلیکس کے ساتھ سامان کے بوجھ کے نیچے ٹورسنل سختی کو متوازن کرنے کے لیے بنایا گیا ہے۔
پاور ٹرین ڈائنامکس:4-سٹروک، مائع-ٹھنڈا، DOHC متوازی-جڑواں انجن جس میں 270 ڈگری کرینک شافٹ فیز اینگل ہے، لکیری لو اینڈ ٹارک ڈیلیوری اور کروزنگ رفتار پر کم سے کم ثانوی کمپن۔
معطلی جیومیٹری:مکمل طور پر ایڈجسٹ ایبل انورٹیڈ فرنٹ ٹیلیسکوپک فورک (کمپریشن اور ریباؤنڈ ڈیمپنگ سرکٹس) اور ریئر رائزنگ-ریٹ مونوشاک ترقی پسند ربط کے ساتھ، 210mm فرنٹ وہیل ٹریول اور 200mm جامد گراؤنڈ کلیئرنس دیتا ہے۔
بریک اور الیکٹرانکس:ڈوئل ریڈیل-ماؤنٹ 4-پسٹن فرنٹ بریک کیلیپرس کے ساتھ فلوٹنگ اسٹیل روٹرز، سوئچ ایبل ڈوئل-چینل ABS، اور سلیکٹ ایبل ٹریکشن کنٹرول سسٹم (TCS) جو CAN-بس کمیونیکیشن کے ساتھ 7 انچ کے TFT ڈسپلے کے ذریعے منظم ہیں۔
ایرگونومکس اور فیول انٹیگریشن:20-لیٹر گھومنے والی-مولڈ کراس-لنکڈ پولی تھیلین ایندھن کے ٹینک کو کشش ثقل کے کم مرکز کے لیے پوزیشن میں رکھا گیا ہے، جو ایک سیدھے ہینڈل بار کے موقف اور ایک سٹیپڈ ریلی پروفائل ڈوئل سیٹ کے ساتھ ہے۔
تکنیکی وضاحتیں
|
تکنیکی پیرامیٹر |
تفصیلات کی قدر |
|
انجن کی قسم |
متوازی-جڑواں، 4-اسٹروک، مائع ٹھنڈا، DOHC، 8-والو |
|
نقل مکانی |
798cc (بور ایکس اسٹروک: 88.0mm x 65.7mm) |
|
کمپریشن تناسب |
11.5:1 |
|
زیادہ سے زیادہ پاور آؤٹ پٹ |
70 کلو واٹ @ 8,500 rpm |
|
زیادہ سے زیادہ ٹارک |
78 Nm @ 6,250 rpm |
|
ایندھن کی ترسیل |
بوش الیکٹرانک فیول انجکشن (EFI) |
|
منتقلی |
6-اسپیڈ کنسٹنٹ میش، گیلے ملٹی پلیٹ اسسٹ اور سلیپر کلچ |
|
فائنل ڈرائیو |
O-رنگ سیلڈ چین (16T فرنٹ / 43T پیچھے) |
|
سامنے کی معطلی۔ |
43mm USD فورکس، ایڈجسٹ ایبل پری لوڈ/ریباؤنڈ، 210mm سفر |
|
پیچھے کی معطلی۔ |
پروگریسو لنکیج کے ساتھ مونوشاک، ایڈجسٹ ایبل پری لوڈ/ریباؤنڈ، 200 ملی میٹر سفر |
|
فرنٹ بریک |
دوہری 320 ملی میٹر فلوٹنگ ڈسکس، 4-پسٹن ریڈیل کیلیپرز، ABS |
|
پیچھے کی بریک |
سنگل 260mm ڈسک، سنگل-پسٹن کیلیپر، ABS |
|
وہیل اور ٹائر |
ٹیوب لیس اسپوک رمز؛ سامنے 90/90-R21، پیچھے 150/70-R18 |
|
وہیل بیس |
1,520 ملی میٹر |
|
نشست کی اونچائی |
850 ملی میٹر (نچلی نشست کا اختیار: 820 ملی میٹر) |
|
گیلا وزن |
212 کلوگرام (90% ایندھن کی گنجائش کے ساتھ سواری کے لیے تیار) |
|
ایندھن کے ٹینک کی صلاحیت |
20 لیٹر |
|
اخراج کا معیار |
یورو 5+ / EPA کے مطابق |
درخواستیں
طویل-فاصلے کا سفر:انٹر-ریاست ہائی وے ٹرانزٹ اور کثیر-دن کے اوورلینڈ مہمات۔
آف-روڈ ایکسپلوریشن:غیر پختہ جنگلاتی پٹریوں، بجری تک رسائی کی سڑکیں، اور چٹانی پہاڑی پگڈنڈیاں جو بلند گراؤنڈ کلیئرنس اور نوبی ٹائر ٹریکشن کا مطالبہ کرتی ہیں۔
کمرشل فلیٹ انٹیگریشن:ایڈونچر ٹریننگ اکیڈمیوں، کمرشل رینٹل بیڑے، اور میونسپل سیکیورٹی گشتی تعیناتیوں کے لیے ترتیب دیا گیا ہے۔
مینوفیکچرنگ اور کوالٹی کنٹرول
ویلڈنگ آٹومیشن:
مین فریم اسمبلیاں روبوٹک MIG/TIG ویلڈنگ سیلز کا استعمال کرتی ہیں جو آپٹیکل سیون ٹریکنگ سے لیس ہوتی ہیں تاکہ پروڈکشن کے دوران دخول کی گہرائیوں اور ساختی رواداری کو برقرار رکھا جا سکے۔
سطح کا علاج اور انسداد-سنکنرن:
سٹیل کے فریموں کو 9-مرحلہ خودکار کیمیائی وسرجن پری ٹریٹمنٹ (الکلین ڈیگریسنگ، زنک فاسفیٹنگ، زرکونیم سیلنگ) سے گزرنا پڑتا ہے جس کے بعد تھرموسیٹ الیکٹرو سٹیٹک پاؤڈر کوٹنگ ہوتی ہے، جس کی تصدیق 1،000+ گھنٹے تک غیر جانبدار نمک سپرے مزاحمت (ASTM B117) ہوتی ہے۔
پاور ٹرین ٹیسٹنگ:
100% تیار کردہ انجن بلاکس کو چیسس میٹنگ سے پہلے کمپریشن پریشر، آئل گیلری پریشر، تھرمل میپنگ، اور ٹیل پائپ کے اخراج کی حد کو ریکارڈ کرنے کے لیے 40 منٹ کے کمپیوٹرائزڈ کولڈ/ہاٹ ڈائنو آڈٹ سے گزرنا پڑتا ہے۔
جہتی اور متحرک تصدیق:
مکمل شدہ اسمبلیاں ایک 3D لیزر فریم-الائنمنٹ کوآرڈینیٹ ماپنے والے بینچ اور ایک رولنگ روڈ بریک ڈائنومیٹر سے گزرتی ہیں تاکہ سست رفتاری کی شرح، ABS رسپانس ٹائمنگ، اور سپیڈومیٹر رواداری کی تصدیق کی جا سکے۔
کوالٹی مینجمنٹ اور ہومولوگیشن:
مینوفیکچرنگ کی سہولیات ISO 9001 مصدقہ کوالٹی مینجمنٹ پروٹوکول کے تحت کام کرتی ہیں، گاڑیوں کی کنفیگریشنز میں WVTA (ہول وہیکل ٹائپ اپروول) اور EPA/CARB کی تعمیل دستاویزات ہوتی ہیں۔
OEM / ODM حسب ضرورت
انجن کنٹرول اور میپنگ:اپنی مرضی کے مطابق ECU کیلیبریشن فائلیں ٹارگٹ مارکیٹ کی اونچائی کی مختلف حالتوں، مخصوص علاقائی ایندھن کے آکٹین کی درجہ بندی (E10/E85)، یا قانونی طاقت کی پابندیوں (مثلاً، A2 لائسنس کے درجے کی حدود) کے لیے دستیاب ہیں۔
جسمانی کام اور بصری شناخت:انجکشن-مولڈ ABS باڈی پینلز کا رنگ-پینٹون یا RAL رنگ کے حوالہ جات کے ذریعے ملایا گیا؛ کارپوریٹ نشان ان-مولڈ لیبلنگ (IML) کے ذریعے لاگو کیا جاتا ہے یا اسکرین-مطبوعہ گرافکس UV- کے تحت مستحکم واضح کوٹ۔
ایرگونومک نردجیکرن:متغیر سیٹ کی اونچائی والے فوم پروفائلز، ونڈ اسکرین کی متبادل اونچائیاں، ہینڈل بار رائزر سیٹ، اور ہارڈ لگیج سسٹم یا حفاظتی کریش بارز کے لیے خصوصی سب فریم ماؤنٹنگ بریکٹ۔
ناک-ڈاؤن (SKD/CKD) کنفیگریشنز:ماڈیولر اجزاء کی پیکیجنگ ٹائرز (SKD-1, SKD-2, CKD) درآمدی ٹیرف کی نمائش کو کم کرنے اور منزل-ملک اسمبلی لائنوں میں ضم کرنے کے لیے تشکیل دی گئی ہیں۔
پیکجنگ
سی بی یو ایکسپورٹ پیکیجنگ:
ہیوی-ڈیوٹی اسٹرکچرل اسٹیل ٹرانسپورٹ کریٹ VCI (وولٹائل کورروشن انحیبیٹر) نمی کے ساتھ قطار میں-بیریئر شیٹنگ، ہائی-ٹینشن اسٹیل سٹراپنگ کے ساتھ محفوظ، اور بیرونی ملٹی-پرت نالیدار ہاؤسنگ سے محفوظ ہے۔
SKD / CKD بلک پیکجنگ:
ماڈیولر اسٹیک ایبل اسٹیل فریمنگ 40 فٹ ہائی کیوب (40'HC) کنٹینرز کے اندر بہترین جگہ کے استعمال کے لیے بنائی گئی ہے، پینٹ شدہ سطحوں اور برقی اجزاء کو ٹرانزٹ وائبریشن اور اثرات کے بوجھ سے الگ کرنا ہے۔
ایک اقتباس کی درخواست کریں۔
ہماری انجینئرنگ ٹیم سے باضابطہ کوٹیشن اور تکنیکی ڈیٹا پیکج حاصل کرنے کے لیے اپنی تکنیکی ضروریات، متوقع حجم کے نظام الاوقات، منزل مقصود مارکیٹ کی تعمیل کے معیار، اور ترجیحی ڈیلیوری فارمیٹ (CBU/SKD) جمع کروائیں۔
• RFQ / تکنیکی تجویز کی درخواست کریں۔
• مکمل تکنیکی ڈیٹا شیٹ ڈاؤن لوڈ کریں (PDF)
• نمونہ یونٹ کی تشخیص کے بارے میں پوچھ گچھ کریں۔
اکثر پوچھے گئے سوالات
سوال: کسٹم OEM/ODM ایڈونچر ٹورنگ موٹرسائیکل آرڈرز کے لیے کم از کم آرڈر کی مقدار (MOQ) کیا ہیں؟
A: معیاری رنگ راستوں اور وضاحتوں کے لیے MOQ 50 یونٹس فی نقل مکانی پلیٹ فارم سے شروع ہوتا ہے۔ جامع ODM ساختی ترمیمات کے لیے-جیسے کہ بیسپوک فریم جیومیٹری، پروپرائٹری باڈی مولڈ ٹولنگ، یا حسب ضرورت ECU کیلیبریشنز-کم از کم حد 200 یونٹ فی پروڈکشن بیچ ہے۔
س: کیا یہ موٹرسائیکلیں سڑک کی رجسٹریشن کے لیے یورو 5+ اور EPA اخراج کے ضوابط کے مطابق ہیں؟
A: ہاں۔ ایگزاسٹ سسٹم میں ایک بند-لوپ لیمبڈا سینسر، سیکنڈری ایئر انجیکشن، اور یورو 5+ (UNECE R83.08) اور EPA/CARB کے تقاضوں کو پورا کرنے کے لیے آزاد تسلیم شدہ لیبارٹریوں کے ذریعے تصدیق شدہ دوہری-اسٹیج کیٹلیٹک کنورٹر شامل ہے۔
سوال: کیا آپ مقامی اسمبلی پلانٹس کے لیے SKD یا CKD فارمیٹ میں گاڑیاں فراہم کرتے ہیں؟
A: ہاں۔ ہم مکمل طور پر بلٹ-اپ (CBU) سے لے کر SKD-1 (انجن اور فریم پہلے سے جمع، پہیے اور باڈی ورک الگ) اور مکمل ناک ڈاؤن (CKD) کٹس فراہم کرتے ہیں۔ ہر کھیپ میں اسمبلی مینوئل، ٹارک کی وضاحتیں، اور فیکٹری تشخیصی انٹرفیس ٹولز شامل ہوتے ہیں۔
سوال: بلک مینوفیکچرنگ آرڈرز کے لیے معیاری پیداوار کا لیڈ ٹائم کیا ہے؟
A: معیاری پیداوار کا لیڈ ٹائم تکنیکی تفصیلات کے نشان-آف، ڈپازٹ کلیئرنس، اور پروڈکشن کے نمونے سے پہلے کی منظوری کے بعد 45 سے 60 کیلنڈر دن ہے۔ زیادہ-حجم موسمی آرڈرز یا پیچیدہ حسب ضرورت پینٹ تصریحات کے لیے اضافی 15 دن درکار ہو سکتے ہیں۔
سوال: آپ تجارتی خریداروں کے لیے کیا وارنٹی اور اسپیئر پارٹس کے وعدے فراہم کرتے ہیں؟
A: ہم 24-ماہ یا 20,000 کلومیٹر کی ساختی وارنٹی جاری کرتے ہیں جس میں مین فریم، انجن کے اندرونی اجزاء، اور الیکٹرانک کنٹرول یونٹ شامل ہیں۔ ایک گارنٹی شدہ متبادل پرزوں کی سپلائی چین اس بات کو یقینی بناتی ہے کہ تیزی سے چلنے والی دیکھ بھال کی اشیاء اور متبادل اجزاء 7 کاروباری دنوں کے اندر بھیجے جائیں۔
س: آپ شپمنٹ سے پہلے کے معائنہ (PSI) اور معیار کی تصدیق کو کیسے ہینڈل کرتے ہیں؟
A: ہر پروڈکشن لاٹ کو لازمی 100% فیکٹری انسپکشن پروٹوکول سے گزرنا پڑتا ہے جس میں برقی تشخیص، ڈائنومیٹر کارکردگی کی جانچ، اور جیومیٹرک الائنمنٹ چیک شامل ہوتے ہیں۔ کنٹینر لوڈ کرنے سے پہلے خریداروں کے پاس -سائٹ کا معائنہ کرنے یا آزاد فریق ثالث کی تصدیقی ایجنسیوں (جیسے SGS یا TÜV Rheinland) کو مقرر کرنے کا اختیار برقرار رہتا ہے۔
ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ایڈونچر ٹورنگ بائیک، چین ایڈونچر ٹورنگ بائیک مینوفیکچررز، سپلائرز، فیکٹری
